从张家界坐K9066次火车到慈利县城，分享沿途所见自然美景~

　　5月23日，体验了一把从张家界坐K9066次火车到慈利。列车于下午5点07分准点出发，当天天气非常好，真可谓一路的美景，现优选一部分，与广大网友们共分享。

　　张家界的澧水大桥，两边是分离的，都是单行线双车道。远处的群山和高楼显得安静祥和。桥下水面宽阔，波澜不惊，桥上汽车穿行，科技感十足。

　　再来一张张家界的母亲河澧水照片，这两座澧水大桥相距很近，远处那座造型奇葩，桥墩呈X型，个人感觉是丑得新鲜~

　　外面看起来一模一样的4栋建筑，应该是住宅小区。楼很高但缺乏特色和灵动，一层那么多户，像极了80年代的筒子楼。

　　这是张家界火车站的货运站，看不到车皮里面装的什么。所有货运站都大同小异，其中龙门吊是少不了的，装载大件货物的车皮可以开到龙门吊下，直接吊下来。

　　途经一无名小站，外墙写着“内有恶犬，生人不入，咬伤自负”字样。敞开的铁门可以看到一小型黑色犬只躺卧在地上，目似瞑，意暇甚。感觉是只人畜无害的小可爱呀~

　　火车到了溪口镇。溪口有一条九杜溪，零几年的时候各种垃圾往里面扔，现在看起来溪水清澈了很多，不过水量貌似小了，真是歹烟~

　　在溪口站，候车厅里空无一人，比起以前冷清多了。自从常张高速公路开通，大部分人的出行方式都由火车改成汽车了。这种只有慢车停的小站衰落早已不可避免。

　　沿途澧水河风光，看虽然很好看，但交通实在是不方便。如果放在几十年前，不通公路不通铁路，只有澧水河这条水路，周边群众的生活水平能高起来才怪。

　　到了岩泊渡，岩泊渡有慈利“小香港”之称，说明岩泊渡地理位置优越，商业比较发达。地势也要开阔很多，有更多的良田养活更多的人口，所以地理条件基本决定了经济发展水平。

　　半亩之宅，树之以橘，三尺之童可以食橘矣！在村舍周围，有泡的腊水田，有刚砍完油菜的油菜田，房屋前堆的那几堆沙是准备干嘛的不太了解，不过价值应该不菲。依照目前行情，一立方细沙到岸价400元左右。

　　岩泊渡的社会主义新农村建设。目光所至，基本上都是二层小洋楼。至于楼上楼下电灯电话更不必说早已经实现，现在只差土豆炖牛肉了，不须放屁，试看天翻地覆～

　　同溪口站一样，岩泊渡站也萧条得很。经济发展了，出行方式更加多样化。有车了更方便，高速公路、省道、县道随时可以动身，又有几个人还能像痴婆娘等野老公那样地等火车呢？

　　岩泊渡段的澧水河，比起溪口段的看起来更加温婉可人。市场上卖的岩泊渡河鱼，不知道有多少是从这里捞上来的？听说岩泊渡街上有个河鱼馆做的河鱼嫩滑鲜美，大家可以去尝尝。

　　火车经过1小时10分的运行，终于准点到了慈利站。慈利站上下车的旅客很多，毕竟也是一个大站，影响力摆在那里的。

　　在车站建设方面，慈利站虽然努力做到标准化，但混搭式的结构总是感觉差那么一点点。希望下一次的站点改造能做得更好~
（来源：玩慈利网 图文：张道东）