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​炉慈高速溇水特大桥牵索挂篮顺利提升

2023-9-17 20:47| 发布者: 玩慈利网| 查看: 3771| 评论: 0|原作者: 黄诗童 陈佳佳 杨旭辉|来自: 掌上张家界

摘要: 长潭河溇水特大桥位于慈利县,是炉慈高速公路控制性工程之一。斜拉桥主塔最高为210.7米,主梁全长为534米,悬浇梁设计为双边箱梁断面结构,斜拉桥主跨长280米,且主跨上跨溇水及S518省道,建成后为“湘西第一高塔” ...
   9月17日凌晨3点,由中铁交通投资建设运营、中铁广州工程局承建的湖南炉慈高速公路TJ7标长潭河溇水特大桥,两台主梁悬浇段牵索挂篮历经41.5小时的连续作业后顺利提升完成,标志着大桥正式进入主梁悬浇段施工关键期。

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  长潭河溇水特大桥位于慈利县,是炉慈高速公路控制性工程之一。斜拉桥主塔最高为210.7米,主梁全长为534米,悬浇梁设计为双边箱梁断面结构,斜拉桥主跨长280米,且主跨上跨溇水及S518省道,建成后为“湘西第一高塔”。其中斜拉桥主梁0#、1#块采用斜牛腿支架法施工,2#块至中跨17#块悬浇段均采用牵索挂篮施工。

  牵索挂篮主要由承重系统、牵索系统、锚固系统、模板系统、行走系统、抗剪系统六大部分组成。挂篮整体长度18.9米,宽度32米,设置了4个提升吊点,通过穿心千斤顶顶推钢绞线完成挂篮整体提升工作;提升到位后采用锚固系统转换将挂篮锚固于已浇筑主梁,并挂设斜拉索,完成体系转换。

  此次提升从9月15日上午10时开始,通过使用8台200吨千斤顶配合4台智能泵站同步控制,安排45人轮番作业,将总重量为344吨,提升高度为127米的两台牵索挂篮提升完成。

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  为克服挂篮提升过程中面临的起吊重量大、提升高度高、过程时间长以及临近既有道路等技术施工难题,项目技术团队预先采用BIM与有限元软件,对挂篮设计、安装、提升进行大量模拟,并组织内部专家多次开展专项研讨会,通过提前策划、反复模拟、方案比选、提升系统优化、研讨、论证、实施等,最终克服重重困难,实现了溇水特大桥牵索挂篮提升的圆满成功。

  牵索挂篮的顺利提升为顺利建成“湘西第一高塔”迈出了至关重要的一步。项目建成后也将大大改善沿线地区交通条件,提升沿线城市辐射功能,推进周边乡镇融合互动,对促进沿线旅游资源开发、经济快速发展有着积极的推动作用。(文/黄诗童 陈佳佳 杨旭辉 图 吴凤姣 胡卫衡)


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