绿驰汽车：从新能源汽车的发展趋势看存活

 回想在2016年的时候,提到新能源车这个话题,各个媒体上看到最多的关键词恐怕是“骗补”。而就在3年后的2019年,再提起新能源车,恐怕几乎每个人都会用“趋势”两个字来形容。

 到底是什么原因会让新能源车从“骗补”变成“趋势”了呢?恐怕除了政府的扶持之外,更多是三电技术的进步,产品功能的完善,市场与消费者意识进一步成熟等。

 三电技术进步

 回想几年前,各家车企推出的新能源汽车大多采用初代的技术方案,不仅有很多缺陷,而且用户感受都很一般。电池不仅笨重,而且成本很高,再加上个别企业投机取巧,利用电池装车政策上的漏洞,骗取政府的新能源补贴,社会影响十分恶劣。

 而当前的新能源技术并不能说十全十美,但是已经有了非常大的进步。电池的能量密度提升了至少一倍,也就是说同样电量的电池,重量和体积都基本上减少了一半。这些纯电动汽车续航里程几近翻倍的同时,售价基本持平,甚至个别车型还略有降低;车、热泵、电池热管理系统等非常有实际作用的技术,纷纷出现在今年新上市的新能源车上。

 国内外市场的开拓

 之前国内的新能源汽车市场上,几乎全部都是国产品牌的产品。由于政策原因,进口新能源车很难拿到几万元的购车补贴,售价不仅比中国品牌的车型贵,而且还少了几万元补贴,而且还未必能进入准售目录,使得外资品牌只能在外围虎视眈眈的看着中国市场这块肥肉,伺机而动。

 针对外资品牌兵临城下的现状,其实国内的新能源车也不必紧张,从目前的车型技术和满足本土消费者需求方面,国产品牌毫不示弱,甚至较外资品牌更优秀。比如续航里程的距离、充电桩的兼容性,尤其是终端售价和销售渠道,国内品牌经过几年的磨练已经有了先发优势。

 脑洞打开的车科技

 苹果干掉了诺基亚和爱立信,靠的不是更好的通话质量,更长的待机时间,而是完全改变了传统电话的使用场景,用新的功能和需求来颠覆传统的市场,这一点对于新能源汽车来说也是一样。

 如果单纯比续航里程更长,比充电速度更短,纯电动汽车完全不可能超过汽油车,这两点都是汽油车的优势。而什么是纯电动汽车的优势?使用成本低,维护成本低,驾驶舒适性更好,能源补充的场景更丰富多样。但是仅仅有这些是不够的,由于电的控制是即时的,而且是稳定持续的,所以智能化、自动化才是新能源汽车转换使用场景,拓宽使用维度,颠覆传统燃油车的利器。

 众多厂家都看中了这一点,比如绿驰汽车(REECH-AUTO),在智能化造车理念定位下,绿驰汽车研发出满足智能移动生活的终端产品,成为战略实施的重要一环。为此,绿驰汽车遵循“整车+三电”,汽车+互联网的新能源汽车发展顺序概念,坚持以整车为先的思想,通过创造为主、制造为辅的核心理念,通过智能设计及智能制造推出智能汽车。

对此，绿驰汽车品牌部负责人乔羽向记者坦言：“如果自建生产线，一两百亿元算是普通水平，因为一条生产线建造下来最起码６０亿元。蔚来属于互联网企业了，互联网企业一贯是把泡沫吹起来，门槛高对我们也没有坏处，就算门槛是１０００亿元，我们也已经进来了。

 优胜在起跑线上,这是理念的胜利。未来是新能源的时代,未来中国汽车能否走到世界前列,除了要在理念上领先外,还要具备整合全球资源的能力。绿驰汽车在汽车制造理念上不仅先进,在资源整合上更是已经走到了全球化高度。目前绿驰汽车正在打造全球化汽车平台,融合国际领先的人才和技术资源,并在世界汽车行业发达的国家设有研发创新中心。可以说是一个汇聚全球汽车精英、个个身怀绝技的超级汽车殿堂级团队,集众家之长、融国际领先技术于一身,使得绿驰汽车不走错路、少走弯路、快速落地、迅猛崛起。

 总之,中国汽车市场的新能源车产业赛道已经打开,未来的新能源汽车真的不仅仅是口头上的“趋势”,而是真的走上了这条康庄大道。