中铁设计院来慈利开展石慈张高铁前期规划工作

　　9月7日，受广铁集团委托，中铁第五勘察设计院站场设备处总工程师刘健带队一行赴慈利县，就新建张家界经慈利至石门高铁线路开展前期规划研究工作，深入征求意见，并收集相关研究基础资料。县委副书记舒洪波、县人民政府副县长李勇出席会议。

张家界-石门高铁线路方案示意图

　　会议介绍了张家界-石门高铁线路总体设计方案，对项目的主要技术标准、线路走向、站场选址等重大问题进行了深入探讨;县发改、环保、国土、水利、交通、规划、旅游、林业、气象等相关部门负责人就方案提出了意见和建议。

刘健介绍中长期铁路网规划图

　　舒洪波代表县委县政府对中铁五院一行的到来表示感谢和欢迎，他指出，张家界经慈利至石门高铁项目的建设将成为有效连接南北的交通大通道，成为带动武陵山片区脱贫攻坚的小康大动脉和湖南省打造的以张家界为龙头的“锦绣潇湘·全域旅游”发展的黄金大动脉，能有效推动慈利县经济社会的发展和圆慈利71万儿女的高铁梦。他希望，中铁五院尽快启动石慈张高铁的前期规划研究工作，力争宜张高铁过境慈利早日动工;要综合考虑慈利县经济社会发展的各类规划，统筹兼顾、协调推进;要与周边区域保持沟通衔接，立足全局，共线连接;县直各部门要积极做好配合、服务工作，促成张家界-石门高铁线路早日开工建成。

宜昌至张家界高速铁路地理位置示意图

　　据悉，已进入国家铁路中长期规划和湖南省十三五规划的张家界经慈利至石门高铁线路北接规划中的襄阳至常德铁路、南连在建的张家界至吉首至怀化、黔江至张家界至常德铁路，构建了呼南、渝长厦与沪昆三条客运主通道间的区域高铁连接通道，在国家中部高铁路网中具有重要作用。线路起自常德市石门县，经慈利县至张家界，新建铁路约110km，时速拟按350公里/h设计，推荐慈利高铁站场拟设在县城新区并建成张家界东高铁新城。